Een accu bepaalt niet alleen de vaartijd. Spanning, maximaal leverbare stroom, gewicht en plaatsing beïnvloeden ook snelheid, temperatuur en balans. Veilig laden en bewaren hoort daarom bij de basis van de hobby.
Veelgebruikte accutypen
NiMH-accu’s zijn relatief robuust en eenvoudig in gebruik. LiPo-accu’s leveren veel vermogen bij laag gewicht, maar vragen correcte laadinstellingen, celbewaking en zorgvuldige opslag. Gebruik altijd een lader die expliciet geschikt is voor het gekozen accutype.
Spanning en capaciteit begrijpen
De spanning beïnvloedt het toerental en vermogen van de aandrijving. De capaciteit, uitgedrukt in mAh of Ah, geeft een indicatie van de beschikbare energie. Een accu met meer capaciteit is vaak zwaarder en groter; dat kan het vaargedrag veranderen.
Stroombelasting
Een krachtige motor kan veel stroom vragen. De accu, stekkers en kabels moeten die belasting aankunnen. Warm wordende stekkers, opgezwollen accupakketten of sterk inzakkend vermogen zijn signalen om direct te stoppen en de oorzaak te onderzoeken.
Veilig laden
- Laad op een stabiele, niet-brandbare ondergrond.
- Controleer accutype, celgetal en laadstroom vóór het starten.
- Blijf in de buurt en gebruik onbeschadigde kabels en stekkers.
- Laad geen natte, warme, beschadigde of opgezwollen accu.
- Bewaar LiPo-accu’s op geschikte opslagspanning wanneer ze langere tijd niet worden gebruikt.
Vaartijd verstandig gebruiken
Vaar niet door tot de boot merkbaar nauwelijks meer reageert. Houd een veiligheidsmarge zodat je altijd naar de kant kunt terugkeren. Een timer op de zender helpt om per accu een vaste, veilige vaartijd op te bouwen.
Veelgestelde vragen
Is een accu met meer mAh altijd beter?
Nee. Meer capaciteit betekent vaak meer gewicht en formaat. De boot moet de accu kunnen dragen en de balans moet goed blijven.
Kan ik een LiPo laden met een NiMH-lader?
Nee. Gebruik een lader en programma die specifiek geschikt zijn voor LiPo en het juiste celgetal.
Waarom wordt mijn accu warm?
Enige warmte kan voorkomen, maar sterke opwarming kan wijzen op overbelasting, slechte stekkers, een beschadigde accu of onjuiste aandrijfcombinatie.
Raadpleeg voor modelspecifieke instellingen altijd de handleiding van fabrikant of leverancier.